Лепшыя формы авіякампаніі "Азіяцкія авіякампаніі": ультрагукавыя або функцыянальныя?

Уніформа лётчыка

Вы заўважылі, калі экіпажы авіякампаніі праходзяць па будынку тэрмінала аэрапорта, амаль усе спыняюцца і глядзяць на іх? Вам цікава, чаму яны ніколі не змогуць прыцягнуць нашу ўвагу. Гэта з-за каляровай формы; іх галаўныя ўборы, шалікі і абутак; ці іх ідэальныя валасы і макіяж?

Азіяцкія авіякампаніі не адрозніваюцца. Яны адрозніваюцца ад іншых авіякампаній таму, што ў форме у сцюардэсы захоўваюцца пэўныя элементы традыцыйнага азіяцкага адзення. Гэта ўяўляе этнічную, рэлігійную і культурную разнастайнасць Азіі. Але ёсць і іншыя азіяцкія авіякампаніі, якія выбралі сучасны дызайн. Незалежна ад выбару, уніформа павінна адпавядаць патрабаванням аховы працы і разнастайнасці клімату, у якім яны лётаюць.

Давайце разгледзім некаторыя з больш паспяховых уніформаў авіякампаніі. Ці адпавядаюць яны вышэйзгаданым патрабаванням, ці гэта функцыянальнасць, ці будзе гэта вечная канструкцыя ці гэта проста гламурны дызайн?

Заўвага. У гэтым артыкуле знаходзяць азіяцкія авіякампаніі, якія альбо атрымалі лепшую авіякампанію ў свеце, альбо ўвайшлі ў спіс лепшых 10 лепшых авіякампаній Skytrax. Я выключыў іншыя азіяцкія авіякампаніі, якіх няма ў гэтым спісе.

Што такое Skytrax?

Skytrax - кансультант з Вялікабрытаніі, які займаецца даследаваннямі камерцыйных авіякампаній і праводзіць штогадовы агляд і рэйтынг лепшых аэрапортаў, авіякампаній, салона авіякампаніі, салоннага экіпажа і г.д.

Яе штогадовыя ўзнагароды World Airline Awards - адно з самых паважаных узнагарод у авіяцыйнай прамысловасці. Ён праводзіцца на працягу 10 месяцаў і ахоплівае больш за 200 авіякампаній з усяго свету.

Сцюардэсы Air Asia ў дзіўнай форме чырвонага колеру

Уніформа авіяналёта Air Asia

Кампанія Air Asia, малайзійная авіякампанія Малайзіі, дзевяць гадоў запар атрымала прэмію сусветнай авіякампаніі Skytrax за "Лепшую авіякампанію з нізкімі выдаткамі". Яны імкнуцца быць рознымі і дасягнулі поспеху шмат у чым.

Будучы розным, уключае наяўнасць сучаснага дызайну для мундзіра сцюардэса ярка-чырвонага колеру, які таксама з'яўляецца іх фірмовым колерам.

Аднак ёсць парушальнікі, якія лічаць, што дызайн "занадта сэксуальны" і не адлюстроўвае нацыянальную прыналежнасць краіны. Air Asia вырашыла выйсці за рамкі традыцыйнага дызайну, бо палічыла, што такі варыянт афармлення мае універсальныя рысы. Гэта будзе прадстаўляць іх лепш, калі яны будуць пашырацца за берагі сваёй краіны.

Няхай гэта будзе традыцыйны або сучасны дызайн, галоўнае - функцыянальнасць і практычнасць, калі справа даходзіць да надзвычайнай сітуацыі. Ці перашкаджае яна сцюардэсам выконваць сваю працу ў гэты крытычны час?

Кабіна экіпажа Air Asia з адзеннем HPE

Акрамя функцыянальнасці, важны і камфорт. Air Asia працавала з кампаніяй адзення HPE (High-Performance Engineering), каб стварыць спецыяльнае выданне высокапрадукцыйнай формы для свайго салона. Адзенне HPE вядомая сваёй сучаснай тэхналогіяй тканіны, якая дапамагае сцюардэсе пераадолець фізічны попыт і стрэс падчас палёту. Уніформа прызначана для кантролю тэмпературы цела, рэгулявання крывацёку і памяншэння мышачнай стомленасці. Гэта дазваляе кабіне экіпажа выглядаць элегантна і стыльна.

Air Asia таксама спыніла свой выгляд на "апранацца" на выходныя. Калі вы будзеце падарожнічаць у суботу і нядзелю, вы ўбачыце экіпажы салона Air Asia ў паўсядзённым адзенні джынсаў або блузцы з кароткім рукавом.

Шмат хто пагадзіўся з тым, што Air Asia абрала добры дызайн і добры выбар адзення; абодва яны практычныя і гламурныя. Што думаеш?

Удзельнікі палёту сінгапурскай авіякампаніі ў сваёй постаці абдымаюць Саронг Кебая

Уніформа абслугоўваючага палёту сінгапурскай авіякампаніі

Сінгапурская авіякампанія або SIA - яшчэ адна азіяцкая авіякампанія, якая атрымала некалькі ўзнагарод і мела маркетынгавы поспех сваёй знакавай лініі "Singapore Girl".

Апранутая ў фігурную форму саронга кебая, рэкламная кампанія "Сінгапурская дзяўчынка" часта называлася сэксісцкай. Сексісцкае альбо інакш, яно працавала і станавілася значкам галіны.

Уніформу сцюардэса SIA распрацаваў знакаміты парыжскі куцюр'е П'ер Бальмен. У яго аснове ляжала традыцыйная саронг-кебая, традыцыйная сукенка, якую носяць у Малайзіі, Сінгапуры, Інданезіі, Брунеі, Бірме, Паўднёвым Тайландзе і на поўдні Філіпін.

Для розных рэйтынгаў ёсць чатыры колеры - сіні для падпарадкавальнай стюардэсы, зялёны для вядучай сцюардэсы, чырвоны для галоўнай сцюардэсы і фіялетавы для кіраўніка палётаў.

Саронг кебая, несумненна, з'яўляецца адным з нашых класічных і сэксуальных традыцыйных сукенак. П'ер Бальмен зрабіў яшчэ сэксуальней, выбраўшы круглае дэкальтэ з нізкім выразам.

Уніформа выраблена з матэрыялу матыву батык, і змены ў аднастайным дызайне адбыліся мала з часу яго ўвядзення ў 1968 годзе.

Убор элегантны і класічны, але функцыянальны і застаецца вечным. У надзвычайныя сітуацыі спадніцу можна прыўздымаць да ўзроўню таліі і звязаць разам, каб палегчыць мабільнасць.

SIA ўжо некалькі гадоў уваходзіць у топ-10 лепшых авіякампаній Skytrax. Узнагарода за лепшы салон у свеце за 2013 год заняла пятае месца. Аднак яны выйгралі "Nicest Flight Attendant Uniform (2013)". У 2017 годзе яна заняла другое месца ў катэгорыі «Лепшая авіякампанія свету».

Удзельнікі палёту малайзійскай авіякампаніі ў форме Саронг Кебая

Уніформа авіякампаніі Малайзіі

Малайзійская авіякампанія або MAS, яшчэ адзін пераможца і намінант Skytrax "Лепшая ўзнагарода сусветнай авіякампаніі", таксама выбралі традыцыйную саронг-кебаю ў форме мундзіра. У адрозненне ад уніформы Сінгапурскай авіякампаніі няма ніякіх зменаў у гэтым традыцыйным дызайне, за выключэннем скарочанага гільзы, даўжыня якога амаль на тры чвэрці.

Першы набор дызайну MAS sarong kebaya атрымаў малайзійскі дызайнер Эндзі К'ю. Затым у 1986 годзе MAS прадставіла новую лінейку, распрацаваную Малайзійскім тэхналагічным інстытутам MARA School of Fashion and Design.

Бягучы дызайн быў прадстаўлены ў 1991 годзе з нязначнай розніцай у арыгінальным дызайне MARA.

Хоць надышоў час, каб MAS зноў запусціла новы камплект уніформы і рэбрэндзіравала свой імідж, я сумняваюся, што гэта будзе асабліва пры іх сучасным цяжкім фінансавым стане.

MAS заняў другое месца ў "Nicest Attendant Uniformer Atline Attenndant" Skytrax у 2013 годзе. У катэгорыі "Лепшы супрацоўнік кабіны (2013)", малайзійская авіякампанія заняла трэцяе месца.

Пасля дзвюх паветраных катастроф MAS пакутуе ад брэндынгу і да гэтага часу знаходзіцца ў рэжыме аднаўлення. У цяперашні час ён не значыцца на Skytrax.

Новы ўбор Cathay Pacific Airways для сцюардэс

Уніформа ўдзельніка палёту Cathay Pacific Airways

Ганконгская кампанія Cathay Pacific Airways, якая належыць брытанцам, верагодна, адна з нямногіх азіяцкіх авіякампаній, якая часта запускае ўніформу для ўсяго свайго персаналу франтавой лініі - ад кабіны экіпажа аж да грузавых каманд. За апошнія 60 гадоў сваёй працы яны рабілі гэта дзевяць разоў.

Цяперашні дызайн, які з'яўляецца дзясятым для Cathay Pacific, распрацаваны мясцовым дызайнерам Эдзі Лау. Выйшаўшы з новым дызайнам, каманда апытала каля ста яе частых удзельнікаў флаераў і 1000 супрацоўнікаў уніформы.

Новая форма новай інтэрпрэтацыі элегантнасці і непаўторнасці. Тым не менш, некаторыя з надпісам каўнерыкі экстрэмальнага крою больш падыходзяць для форме "Зорны шлях"!

Гэтая новая форма сапраўды практычная і функцыянальная для кабіннага экіпажа, паколькі яна выкарыстоўвае новую тканіну з механічнай расцяжкай для лепшай мабільнасці.

З пункту гледжання эстэтыкі, публіка, здаецца, не ўспрымае гэта так добра. Гэта адлюстравана ў выніках Skytrax 2013 "Nicest Flight Attendant Uniform", у якіх Cathay Pacific заняў дзявятае месца. Не так ужо і дрэнна, бо гэта дзевятае месца ў свеце: сотні авіякампаній змагаюцца за гэта прызнанне!

Cathay зрабіла нашмат лепш у катэгорыі "Лепшы супрацоўнік кабіны", бо заваявала ўзнагароду "Лепшы супрацоўнік кабіны ў свеце" ў 2013 годзе. У 2017 годзе яна заняла пятае месца ў катэгорыі Skytrax "Top Ten Airline".

Абнаўленне: 31 сакавіка 2018 года: Cathay Pacific нарэшце заканчвае 70-гадовыя правілы спадніц, якія тычацца толькі жанчын.

Пасля доўгага інтэнсіўнага ціску на саюз, Cathay Pacific нарэшце пагадзілася дазволіць сваім сцюардэсам выбраць альбо спадніцу, альбо штаны. Але гэта можа адбыцца толькі пасля таго, як авіякампанія абнавіць штатную форму, што можа заняць не менш за тры гады. Тыповы прыклад кіраўніцтву пакланяцца ціску прафсаюза, але даючы ўмовы.

Персанал скардзіўся на тое, што кароткія спадніцы былі занадта паказальнымі і адчуваюць сябе няёмка, асабліва, калі кладуць сумкі ў верхні адсек. Выезд на грамадскім транспарце на працу і з працы таксама можа быць клопатам і можа справакаваць сэксуальныя дамаганні.

Што скажаце вы?

Мужчынскія і жаночыя сцюардэсы азіяцкай авіякампаніі

Уніформа авіякампаніі Asiana Airlines

Уніформа бортправаднікоў Asiana Airlines выглядае больш для ваеннага самалёта, а не для грамадзянскага самалёта, і ў навінах па памылковых прычынах.

Дрэс-код "адзіных спадніц" быў праблемай даўно, і толькі нядаўна сцюардэсы атрымалі задавальненне альбо ў спадніцах, альбо ў штанах. Гэта адбылося толькі пасля некалькіх зваротаў у кіраўніцтва, і пасля таго, як прафсаюз накіраваў скаргу ў Нацыянальную камісію па правах чалавека.

Нягледзячы на ​​змену дрэс-кода, шмат каму яшчэ давялося выбраць варыянт штаноў, баючыся негатыўнай ацэнкі сваіх унутраных вынікаў работы!

Нічога сабе, гэта гучыць дрэнна і амаль падобна на кіраванне страхам і запалохваннем.

Спадніцы і штаны будуць добра працаваць у сучасным адзіным дызайне, які больш функцыянальны і не мае ніякіх намёкаў на гламур.

Як і варта было б чакаць, уніформа Asiana Airline не трапіла ў топ-10 "Nicest Uniforms (2013)"!

У катэгорыі "Найлепшы супрацоўнік кабіны ў свеце" Азіяна стала пераможцам 2013 года, уражвае дасягненне. За 2017 год ён займае 20-е месца ў 100 найбуйнейшых авіякампаній Skytrax.

Удзельнікі палёту тайскай авіякампаніі ў форме Удзельнікі палёту тайскай авіякампаніі ў форме

Уніформа міжнароднага ўдзельніка палётаў Thai Airways

У рамках палітыкі кампаніі, сцюардэсы Thai Airways International абавязаны апранаць карпаратыўны фіялетавы ўбор (вышэй) для выкарыстання па-за самалётам і абавязаны пераапрануцца ў традыцыйную тайскую сукенку (націсніце на мініяцюру, каб паглядзець фота) перад пасажырамі. пасадка на самалёт. Калі сцюардэса не з'яўляецца грамадзянінам Тайланда, ёй не дазволена насіць традыцыйную тайскую форму.

Такая працэдура змены падчас палёту можа здацца вам дзіўнай, але гэта іх карпаратыўная палітыка. Такім чынам, няўжо Thai Airways International спрабуе прыняць як традыцыйны, так і сучасны дызайн для мундзіраў сцюардэса?

Для гэтай ацэнкі адзенне, надзетае падчас палёту, будзе ацэньвацца, як менавіта падчас палёту, і можна вызначыць, ці з'яўляецца нарад функцыянальным і практычным.

Я не лётаў у Thai Airways International некалькі гадоў, але, зыходзячы з зваротнай сувязі з калегамі, іх погляды на форму былі:

  • Гэта грацыёзна і элегантна. Гэта вечнае. Няважна, практычна гэта падчас надзвычайнай сітуацыі ці не, бо сцюардэсы выглядаюць надзвычайна!

Дарэчы, гэта водгукі маіх калегаў-мужчын.

Што тычыцца якасці абслугоўвання, Thai Airways заняў дзясятае месца за "Лепшы персанал кабіны ў свеце (2013)" і чацвёртае - за "Найлепшы мультыплікант палёту". У 2017 годзе ён паклаў у сябе 11-е месца размяшчэння для топ-100 авіякампаній.

Удзельнікі рэйсаў

Уніформа ўдзельніка палёту ў Гаруда ў Інданезіі

Гаруда Інданезія вырашыла вярнуцца да дызайну саронга кебая для сваіх сцюардэс праз амаль шэсць гадоў, як прыпыніла папярэднюю версію ў 2004 годзе.

Дызайн саронга кебая карыстаецца папулярнасцю не толькі ў буйных авіякампаній (напрыклад, Malaysia Airlines і Singapore Airlines), але і ў дробных авіякампаній. Malindo Air стала апошнім у 2013 годзе.

Garuda ўпершыню прадставіў свой дызайн kebaya ў 1989 годзе. У 2000 годзе ён перапрацаваў і запусціў новую версію, якая была больш простай і без каін panjang, размешчанага праз плячо.

Цяперашняя версія была запушчана ў 2010 годзе і была распрацавана вядомым інданезійскім дызайнерам Джозэфінам Верраці Камарай (таксама вядомы як Obin). Яна вырашыла пайсці на просты колер верху і матыў для батыкаў, моцны, з вялікай брошкай, прышпіленай пасярэдзіне, дзе сустракаюцца дзве лацканы.

Тры асноўныя колеру мундзіра прытрымліваюцца карпаратыўных колераў авіякампаніі - зялёны, аранжавы і сіні.

Яна таксама выбрала поліэфірна-баваўняны матэрыял, які просты ў сыходзе і вогнетрывалы.

Гэтая абліпальная кебая атрымала высокую ацэнку і заняла шостае месца ў катэгорыі «Найлепшая форма ўдзельніка палётаў (2013)». Авіякампанія заняла сёмае месца ў "Найлепшым у свеце кабінеце (2013)". У 2017 годзе Гаруда атрымаў узнагароду за лепшую кабіну экіпажа Skytrax.

Новая форма сцюардэсы ANA, якая была прадстаўлена 24 красавіка 2014 годаНовая форма сцюардэсы ANA, якая была прадстаўлена 24 красавіка 2014 года

АНА Уніфікатар палётаў усіх удзельнікаў палёту Airlines на Nippon

У адпаведнасці з 60-годдзем авіякампаніі 24 красавіка 2014 года ANA All Nippon Airways прадставіла новую форму сцюардэсы.

Новы мундзір распрацаваны Прабалам Гурунгам, амерыканскім модным дызайнерам-непальцам, не толькі для брыгад, але і для наземных супрацоўнікаў. Дызайн просты і чысты з мінімалістычным выглядам, які адлюстроўвае карпаратыўную культуру ANA.

Гэта 10-я генерацыя адзення ANA і першая замежнага дызайнера. Ранейшыя распрацоўкі былі працамі японскага міжнароднага дызайнера Ацура Таямы.

Новая форма - гэта рубашка светла-шэрага пінжака, надзетага на блакітную ці ружовую блузку і спадніцу з вугалю. Каляровыя шалікі і фартухі, якія прадстаўляюць японскія кветкавыя ўзоры, адрозніваюць бортправаднікоў у залежнасці ад стажу.

Ранейшы дызайн (гл. Вышэй фота) прыйшоў у 10-м для "Nicest Flight Attendant Uniform (2013)".

Аднак, паказчыкі мудрасці, сцюардэса ANA выйшла на першае месца, бо заняла шостае месца ў "Найлепшым супрацоўніку кабіны ў свеце (2013)".

ANA, якая пачала сваю працу ў 1958 годзе, з'яўляецца найбуйнейшай авіякампаніяй Японіі. У 2017 годзе ён заняў 3-е месца ўзнагароды Top Ten Airlines і 2-е месца ўзнагароды за лепшы салон у свеце.

Пераможца Skytrax у "Прыгожым уніформе палёту"

Зыходзячы з апытання кліентаў, праведзенага на старонцы Facebook у Skytrax, пераможца самай прыгожай формы 2013 года пераходзіць у Singapore Airlines. Другое месца заняла авіякампанія Malaysia. Поўны вынік быў такі:

  1. Сінгапурская авіякампанія Malaysia Airlines Катарскія авіякампаніі Тайская авіякампанія Эміраты Гаруда, Інданезія Карэйская авіякампанія Lufthansa Cathay Pacific Airways ANA Усе Nippon Airways

Ці згодныя вы з вынікамі? Які ваш выбар?